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由於美國聯準會近期對於升息的態度越來越鬆動，使得外界預估2019年美國或許僅會升息1次。包括摩根士丹利、野村證券等外資機構均認為，這不但意味著中國被迫跟著升息的外部壓力降低，也為降準、降息打開了政策窗口。分析師指出，預計明年中國降準幅度會超過2個百分點，但考量物價與利率水準的比例，降息不宜成為人行的政策選項。輸送機

中國人民銀行（大陸央行）參事盛松成指出，與物價資料相比，目前大陸存款基準利率基本沒下調空間；而貸款基準利率也不高，在4.35%至4.9%之間。因此，「存貸款基準利率沒有必要下調，如果是為了促進銀行貸款，也不能完全排除下調政策利率的可能，但基準利率無需下調。」

降息恐引發其他問題

摩根士丹利、野村證券、渣打銀行等外資機構也持相近的看法，均認為明年人行降準幅度會超過2個百分點，但並不認為降息是必要的政策選項。

野村證券中國區首席經濟學家陸挺近期提及，在大陸經濟波動的大背景下，降息可能不會提振經濟，反而會引發其他問題。

盛松成也認為，應盡可能保持基準利率的穩定，頻繁地調整存貸款基準利率不利於利率市場化的推進。

負壓排風扇通風

向外排出工業水冷扇空氣使室內氣壓下降，室內空氣變稀薄，形成一個負壓區，空氣由於氣壓差補償流入室內。在工廠降溫實際應用中，負壓排風扇集中安裝於通風設備廠房一側，進氣口位於廠房另外一側，空氣由進氣口到負壓排風扇形成對流吹風。在這個過程中，靠近負壓排風扇附近的門窗保持關閉，強迫空氣由進氣口一側門窗補償流入車間。空氣排著隊、有秩序的由進氣口流入車間，從車間流過，由負壓排風扇排出車間。換氣徹底、高效，換氣率廠房通風可高達99%。通過具體的工程設計、根據需要設計換氣速度和風速，任何高熱、有害氣大型排風扇體、粉塵煙霧均能迅速排出車間，任何通風不良問題均能一次性徹底解決。從開啟風機的幾秒鐘內即可達到通風的效果。輸送帶

負壓排風扇的降溫原理主要有以下幾點：
一、換氣降溫：由於陽光照射建築物、機器設備、人體等熱源工業風扇導致需要通風的場所氣溫高於車間外。負壓排風扇能將車間內熱氣迅速排出讓車間內溫度和外界溫度持平，不至於車間內溫度升高。
二、空氣流動帶走人體熱量，空氣流動加速汗液蒸發而吸收人體 熱量，從而讓人體感覺涼爽，和自然風一樣涼爽。
輸送網三、和水簾配合使用，在夏季最炎熱的時候可將車間內溫度控制在28攝氏度以內。但人體的涼爽感覺可與空調相比。

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另外，有分析師也指出，比起降息引起的爭議，降準可能性則已被各大機構認可。各大機構對2019年降準預測幅度幾乎都在2個百分點以上。降準的必要性主要有二：置換成本更高昂的MLF（中期借貸便利），以補充外匯占款下降帶來的基礎貨幣缺口。

野村證券最近將2019年人行的降準預期提升到2.5個百分點，第一季100基點，其他三季各50基點；摩根士丹利預測幅度更大，預計明年每季降準100基點。

降準是為防止緊縮

摩根士丹利中國首席經濟學家邢自強表示，如果中國需要將M2增速保持在8%，並要用降準來置換當前一年期MLF，那麼這將意味著明年每季必須達到100基點的降準幅度。

渣打銀行大中華區及北亞首席經濟學家丁爽也認為，繼續降準是為了防止緊縮。渣打並預計未來降準將成為大陸拉動M2成長（超過8%）的關鍵力量。渣打估計，每降準1個百分點，貨幣乘數將增加約0.3。